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我国自主品牌进入爆发期

2019/09/14 来源:来宾信息港

导读

我国自主品牌进入爆发期引言:自去年自主品牌在上海车展集体绽放新篇,以吉利、奇瑞为代表的自主品牌纷纷推出远景规划,并在当年实现跨越。据统计

我国自主品牌进入爆发期

引言:自去年自主品牌在上海车展集体绽放新篇,以吉利、奇瑞为代表的自主品牌纷纷推出远景规划,并在当年实现跨越。据统计,2009年,我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆,占乘用车销售总量的44.30%;自主品牌轿车共销售221.73万辆,占轿车销售总量的30%,提前实现自主品牌汽车产业市场占有目标。

自去年自主品牌在上海车展集体绽放新篇,以吉利、奇瑞为代表的自主品牌纷纷推出远景规划,并在当年实现跨越。据统计,2009年,我国自主品牌乘用车共销售457.70万辆,占乘用车销售总量的44.30%;自主品牌轿车共销售221.73万辆,占轿车销售总量的30%,提前实现自主品牌汽车产业市场占有目标。

2010年,我国的自主品牌汽车企业如何保持稳定发展,对于我国汽车产业实现做大做强的梦想至关重要。而其中,我们关心的是在经历品牌并购合作浪潮后的自主品牌汽车,今年在北京车展都会有那些精彩表现。

吉利推出技术吉利

北京车展期间,吉利汽车将以技术吉利为主题,展台总体面积超过3000平方米,位居自主品牌首位。整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园,共计六大板块。

展车方面,展车共计30款,其中帝豪品牌下11款;全球鹰品牌下11款;英伦品牌下有8款。属于首次亮相的全新车型共有11款。这30款车大致包括8款三厢轿车、7款两厢轿车、7款SUV(含CROSS跨界车型)、4款MPV以及2款跑车和2款皮卡车型。

吉利生产一代、研发一代、储备一代的理念在车展上继续得到具体体现:5款产品车和8款将在一年内投产的准产品车构成了本次车展上吉利的生产一代。产品车包括熊猫、帝豪EC7、帝豪EC7-RV、TX4和英伦SC7等;准产品车有全新一代经济型轿车两厢版英伦SC5-RV和三厢版全球鹰GC5,以及两厢车型的CROSS版、首次亮相的英伦SX5,熊猫CROSS全球鹰GX2,吉利C级轿车帝豪EC8,两款不同大小的SUV帝豪EX7和帝豪EX8,商务型MPV帝豪EV8等。大部分将在未来两年半内相继投产的12款在研车型,成为研发一代。另有5款预研车是这次储备一代的车型。

此次展出的全部车型中,约有3/4已经做了相当的研发投入,将根据市场及企业发展状况,有条不紊地逐步实现量产。吉利的产品开发正在井然有序地向前滚动发展着。另据了解,此次北京车展自由舰、金刚、金鹰和远景将推出全新升级产品并纳入全新的吉利子品牌序列。

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